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听过官降,未闻官涨,雷克萨斯的底气何来?

时间:2019-09-23 09:54来源: 作者:admin 点击: 0 次
随着近两年国内车市增速放缓,“车市寒冬”的已然到来。这个时候,又恰逢“金九银十”的汽车传统销售旺季;各汽车品牌都是卯足了劲准备大干一场,一扫“车市寒冬”带来的阴霾。优惠、活动、促销...总的来说就是尽量让利给消费者,才能多卖车。但在这样的大环境下,偏偏有个汽车

随着近两年国内车市增速放缓,“车市寒冬”的已然到来。这个时候,又恰逢“金九银十”的汽车传统销售旺季;各汽车品牌都是卯足了劲准备大干一场,一扫“车市寒冬”带来的阴霾。优惠、活动、促销...总的来说就是尽量让利给消费者,才能多卖车。但在这样的大环境下,偏偏有个汽车品牌宣布上调指导价,还是官涨。笔者从业多年,官降的确实不少,官涨还真没见过。

雷克萨斯这个品牌想必大家已经很熟悉了。作为丰田旗下的高端品牌,日系精工、日系豪华的典范、可靠的质量和良好的保值率...这样的标签数不胜数。在国内,更是有一大批拥趸,说实话笔者也是其中之一。假如在二线豪华品牌选一台轿车,雷克萨斯总是不会错的那个选择。

而对于这次的加价,官方的说法是增加了一些安全性配置和多媒体配置。而雷克萨斯的全系车型,都有不同程度的“官涨”。

我们先来看看到底增加了什么配置。在车型上,包括2020款ES、NX、UX车型,主要升级了雷克萨斯的智能安全系统LSS+、增加智能雷达带辅助刹车功能ICS、升级多媒体系统(搭载G-BOOK服务和百度CarLife)等。

单从配置上来看,这些配置确实弥补了车型配置上的不足,提升了用车体验;而且这些配置也是成本,对标上涨的价格也无可厚非。但是笔者想问的是,这些配置为什么不在新车上市之前就配备?非要马后炮涨价?再者,既然是安全性配置,理应标配,涨价是为何?更何况在某些品牌上这样的配置是全系标配。假如消费者对这些配置不是刚需,这种“一刀切”似的加价是否太武断了?

ag亚游是真还是假|官方网站而且这里还涉及到一个问题,就是之前大火的雷克萨斯全新ES也在涨价之列。全新雷克萨斯一经问世即十分火爆,导致了产能不足,现车供应不足。于是全国各地都有不同程度的加价、排队购车的现象。那么好的,加价排队尚且可以忍了,因为毕竟不是一个品牌这样,也是侧面凸显了这款车的产品力了得。但是根据各地已交定金订车的网友表示,排队购车,车还未到手,官涨的消息就来了,有些4S店采取的是官方的定价,需要再次加价。有销售人员还表示,此前在用户交订金签合同的时候虽然写明了具体价格,但那是老款的价格,而厂家涨价他们也没有办法,并不是店里违约。当然了,也有一些良心的4S店表示上涨后的差额由公司承担。在为他们点赞的同时,笔者也不禁感叹雷克萨斯官方的这次操作实在是令经销商伙伴们“鸭梨山大”。

而从雷克萨斯的角度来看,加价的底气何来?1-8月份,雷克萨斯的累计销量达到了12.7万辆,同比增幅24.9%。虽然还尚且不及BBA,但销量增速却远超BBA。况且说实话,2005年才进入国内市场的雷克萨斯在消费者心中的地位并不比BBA弱多少,所以说,销量的良好是雷克萨斯最大的底气。

丰田可以说是营销的天才,举个例子,丰田埃尔法,曾一度加价到10万元以上,但还是一车难求。就是这样的“饥饿营销”,却让埃尔法在MPV领域上升到了一个难以企及的高度,从者无数。饥饿营销谁都玩过,但还是丰田玩的最溜。

但从这么多年国内汽车市场的发展轨迹来看,从未有一个品牌能在加价或者涨价的情况下保持持续的销量增长。举个例子,当年进口版本的路虎极光加价火爆,而今是什么样?固然雷克萨斯的口碑OK,销量抢眼,但官涨的操作事实摆在那,国内消费者可不像前些年那么好糊弄了。种种操作,无疑是在挑战国内消费者的底线。不管是为了拉高品牌定位,亦或是“用心良苦”,这样的“官涨”,消费者真的不太喜欢。

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