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宝马3系扛不住了!车友:没有雷克萨斯命,转身提ES200去了

时间:2019-09-23 09:53来源: 作者:admin 点击: 0 次
关于这台车其实我们之前就简单聊过,全新3系可以等等,降价必然会随着时间的推移而到来,走量车型想要持续加价提车,对于宝马来说基本上是一个笑话。刚开始宝马3系也想学着雷克萨斯做饥饿营销搞加价,但市场消费者是聪明的,更何况还有C级、A4L可选。那就让消费者来“修理修

关于这台车其实我们之前就简单聊过,全新3系可以等等,降价必然会随着时间的推移而到来,走量车型想要持续加价提车,对于宝马来说基本上是一个笑话。刚开始宝马3系也想学着雷克萨斯做饥饿营销搞加价,但市场消费者是聪明的,更何况还有C级、A4L可选。那就让消费者来“修理修理”它吧。

现在,我国的汽车市场已近饱和,充斥着各种各样的车型。人们在面对选择的时候,可以参考各种各样的车型。从加价两万提车到如今的开始优惠,铺货的完成必然会让倾斜的供需天平恢复到常态,在今天这种的价格者得天下的较量中,没有合适的价格是没有办法获得消费者的心的。时间轴拨回到3个月前,那台2.0T低配标轴的3系甚至喊出23.8万的低价去库存,做低品牌容易做好品牌价值难。

如果单从品牌知名度来讲,雷克萨斯是无法和宝马处于同一级别的,但因为雷克萨斯以全进口的身份进入国内,所以在许多消费者眼里雷克萨斯的品牌格调却又要高于宝马,这同样是一个见仁见智的问题。雷克萨斯能加价卖出去,宝马却没成功,毕竟这个是靠消费者口袋决定的。

很多人都说宝马这是在学习雷克萨斯想要躺赢,但是有这种想法的前提是自己必须要有绝对的能力,相比雷克萨斯,宝马真的没有这份能力。毕竟这事儿,大众、路虎、丰田经销商都干过,消费市场很容易遗忘,既然会淡忘加价情况,那么不如提前收割一波“智商税”。

ag亚游是真还是假|官方网站一般情况下,品牌知名度越高直接决定了其二手车残值也会很高。不过,全新一代宝马3系却早已注定无法追赶上雷克萨斯ES了。根据某网站数据显示,宝马3系头三年的保值率分别为76.1%、71.4%、64.3%,而雷克萨斯ES头三年保值率分别为85.1%、77.4%、69.2%,全面高于宝马3系。宝马3系在短期内收割一波之后售价趋于常态,而雷克萨斯则凭借着实力长期收割。

就这次宝马3系7月的数据来看,相比奔驰和奥迪,它显得就有些落寞了,不得不说它也算是被现在的汽车市场上了一课。这种现象产生的最主要原因,还是消费者不买单。凭啥你6月份买才花24万,我8月份买就得花33万?鞭笞智商这种事儿,消费者可是不开心呢。

?加价提车拼的是营销、运营以及产品,豪华车产品力大抵相同,买谁都没错,买谁都可以,什么是豪华车?也正是因为这样,许多宝马潜在客户们才把目光转向了原本根本不会怎么关注雷克萨斯ES身上,同时还发现了它的优势所在。不过,宝马的车迷一直都是非常忠心的,只要全新一代宝马3系能够稍微在价格上退一小步,一样也能留下他们。

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